2026年一季度，重庆物流集团以“起步就是冲刺、开局就是决战”的姿态，织密国际物流通道网络、激活核心枢纽运营效能、深化多元业务协同发力，实现集装箱吞吐量36.89万TEU、同比增长15.4%；港口货物吞吐量2110.7万吨、同比增长3.9%；船舶货运量352.9万吨、同比增长21.1%。
具体来看，一季度，西部陆海新通道跨境公路班车发运2760车次，货值39亿元，同比增长86%。其中，高附加值货物表现尤为亮眼：汽摩零部件板块开行487车，同比增长8%，总货值2.3亿元，同比大幅攀升109%；电子产品板块开行839车，同比增长49%，总货值27.77亿元，同比激增298%，有力支撑“重庆造”产品通达全球，彰显通道赋能实体经济的重要作用。
东向渝甬班列作为连接重庆与宁波舟山港的黄金通道，深度联动长安、长城等重点车企，依托铁海联运“时效快、成本低”优势，实现整车及零部件发运量、货值双增长，为“渝车出海”搭建快车道。一季度开行154列、到发集装箱13244标箱，同比增长38%，再创历史新高。
南向渝穗班列一季度开行133列、货量6806标箱、货值10.2亿元，同比分别增长156%、153%、153%。与此同时，重庆物流集团还推动重庆、广东两地创新落地“装箱地查箱、装船地查船”监管互认，实现“重庆查验、南沙直放”，单箱成本节省1600元、作业时间压缩1-2天，整体物流时效提升约20%，有效破解“二次开箱”“重复查验”堵点，助力“重庆造”更快联通大湾区、直达全球市场。
“千里轻舟”作为我市重点打造的水上货运品牌，重庆物流集团紧扣重庆市“33618”现代制造业集群体系打造，精准对接重点制造企业物流需求，量身定制专业化、定制化物流解决方案，提供装卸、仓储、运输配送等一站式全程服务。一季度创新开通锂电池专线，实现每周1班常态化开行，推动“千里轻舟”运营航线增至16条，货运班轮累计运输1.46万TEU、货物185万吨。
从港口来看，重庆物流集团坚定实施“走出去”发展战略，在稳固传统核心业务的同时，积极拓展新兴货源市场，构建起多点支撑、货源稳定的业务格局。
江津港一季度运输货物同比增长44.3%，创下历史同期最好水平。其间，江津港全力开拓“两湖两江”区域煤炭货源，持续深耕泸州及周边腹地市场，一季度煤炭中转总量同比增长48.5%，实现跨越式增长。同时，铁矿石接卸量同比增长82%，园区货源同比增长49.1%，标志着港口与园区良性互动、产业协同发展的新格局正加速成型。
万州港同样表现优异，组建专班对重点客户、核心货源实行全流程闭环服务，充分释放三峡深水良港区位优势与铁水联运枢纽效能，推动矿石、煤炭、万博铝土矿及其全链条物流量均实现同比增长，核心指标均远超历史同期最优水平。
大中小
国际联网备案：渝公网安备 50019002501599号
" alt="" />